ブログ停止期間の記録。
ブログ読者のケーニッヒ仲間がいる。彼がついにケーニッヒを降りることになった。彼は譲渡先をカーギークスにしてくれた。
560SEC キャラット・ケーニッヒ。とても貴重な個体。
エンジンはターボ搭載。これちゃんと効くの。すごくね？
テスト走行。しっかり走る。美しいブリスターフェンダー。割れもなし。
ちゃんと１５インチBBS履いてます。やっぱりケーニッヒは美しい。
めちゃくちゃニッチなクルマなんだけど、近年は海外の再評価が高まり、もはやケーニッヒはジャンクにあらず。価値ある骨董車として金融商品と化している側面もあります。
とてもキレイな個体で、元オーナーの愛情が伝わります。こんなクルマはもう二度とない。
自作ガレージに格納。クーペよりセダンが好きだけど、クーペもあればあったでいいなと思った。形としては完成形に近いよねクーペは。
しかしガレージにおいておくと、どうもガレージ全体がガソリン臭い。燃料ポンプから漏れてました。
さっそく修理。blowに依頼。純正とは違う形のポンプがついていたらしいけど、うまく加工して修理してくれた。
というわけで無事に仲間入りしました。今のところガレージには５６０SELケーニッヒ、SL500ケーニッヒ、５６０SECケーニッヒが生息しています。あともう一つの重鎮、
AMG６．０です。最近エンジンかけてないな。
