アルファードの不満点
ここ最近のアルファードなんですが。
１万６千キロを超えました。
相変わらず気に入っていますが、いくつか気になる点があります。
しばらく走行した後、スライドドアを開ける時に、「バコンッ！」っていう音がします。
鉄板が歪んで元に戻ったような音。
原因不明なのですがおそらく、
走行中のねじれ圧力がドアに集中して、そのドアを開けた時に力が解放されて鳴っているのかなって。
段差を斜めに侵入するとスライドドアあたりから「メキメキ」っていう音するし。
やっぱりというか当たり前なんだろうけど、ボディ剛性弱いってことですかね。
それでもアレだけ大柄で重量級の装備積んでるんだからよくがんばってる方なのかな。
そろそろTRDの補強パーツ投入したほうがいいんですかね。それで解決するかな・・
Ｖ６ ３．５リッターエンジンも相変わらず良い感じです。
でも、オイル交換から３０００ｋｍくらい走ってくると、若干エンジンにノイズが入ってくる気がします。
心なし遅くなったような。気のせい？
でも以前オイル交換したときはトルク感の向上が実感できたことを考えると、
このエンジン、パフォーマンスを保つにはオイル交換を頻繁に行ったほうがよいのかもしれません。
アルファードは実用目的なので、毎日活躍してくれるのはいいんですが、
頻繁なオイル交換が必要とか、ボディ剛性みたいにユーザー側ではどうすることもできない所に不満を覚えてしまう場合、
ちょっちめんどくさいクルマ的な見え方になってしまいそう。かといって代わりに欲しいクルマもないんですけどね。
贅沢いうと、GRヤリス乗りたい。クラウンRSアドバンス乗りたい。たまにはベンツもＧＬＣ６３。いやここはコンパクトにアバルトのMTコンペチなんかもいいかも。
しかし多人数乗車はマストだし・・荷物も積むし・・。
自動運転アシスト付きで７人乗車できて、安全装備がしっかりしたクルマ・・
やっぱ・・
アルファードしかないよねー！
不満には目をつむるよー！
ドアが完全に閉まる前に発進してませんか？
閉まりきる前に発進すると安全装置的なモノが働いてそうなりますよ。
こんにちは。私もV6・ELに乗っています。TRDのメンバーブレースはボディのきしみ・たわみに有効だと思います。最初からつけているので比較したことはないですが・・・。
私も同様に、スライドドアが開く際の異音（壊れたかと思いますよね）、オイル交換の効果が長持ちしないこと、そして8速ATのプログラム（踏まずに走る分には問題ないが、ちょっと踏むとレッドに入るまでシフトチェンジしない）に不満を持っています。
あとは概ね満足なんですが、わがままなんでしょうかね。
なるほど、やはり同じ現象を感じてる方もいらっしゃるんですね。ボクだけかと思てた・・。しかしそのレッドに入るまでシフトチェンジしないっていうのは謎ですね。昨日試しに高速で踏んでみましたが、いい具合でシフトチェンジしましたが、どういった現象なんですかね。
ぜんせーさんの乗っていた純正560がグーネットで売りに出ていませんか？
ん？？白の５６０SELですか？？かなり前からですよ！
アルファードはやっぱ神ぃぃぃぃぃ！！！！