そうそう。スーパーカーに乗りたかったんだ。 スーパーカーの定義なんて人それぞれだけど、自分にとっては端的に言えば「無駄にパフォーマンスがあるツードア」な感じ。当時乗ってたMaserati Ghibli SQ4は、ラグジュアリー車メーカーだし、性能も申し分ない。音もカスタムしてたから、実用車では出ないいい音がする。 で...

パート１でマセとの出会いに触れた。これは間違いなく自分のカーライフのみならず、人生そのものに大きな影響を与えた出会い。 最初に参加したスーパーカークラブのツーリングは今でもよく覚えてる。窓を全開にして数十台でアクアラインを走行。前にはCarreraGT、横にはF40、耳鳴りがするほどの排気音に包まれながら幸せそうな笑...

思い立ったが吉日。 それを忠実に実行するみーとくんです。みなさまお元気ですか。 ５９５Cが納車されてから、それはそれは楽しい通勤生活を送っています。そしてふと思い出したのだ。 最近Abarthの１２４スパイダーを納車した、愛知のマブダチカメラマンDaisuke氏と「俺も納車したらAbarth並べようぜ」、と話してい...

やあ （´・ω・｀) ようこそ、cargeeksへ。 うん、「また」なんだ。 いちアバルト去って、またいちアバルト。と言われるように、手放しても手放しても何故か手元にあるアバルト。 あゝ、愛しきアバルトよ 以前のお別れ記事でアバルト愛をつぶやいたけど、自分にとっては、Gと並んで「乗り換えるとしても同じ車の最新型に乗...

スーパーなカーに乗ってると、「いやあ、最高でしょ？」「絶対楽しいよね！」とよく言われる。 いや、確かにいい。買って1ミリも後悔はしたことがない。 でも、スーパーカーオーナーであっても、そもそも車にあんまり興味ない人であっても自信をもって「楽しい！」と自信をもって言えるのはこいつ。 一年に一台ペースで車を回転させている自...