３０プリウスを買いました

米国で２０プリウスに乗っているんですがね、

これが私にとって初めてのプリウスなんですよ。

今、ガソリンがめちゃ高いじゃないですか。米国のガス代の高さは日本以上です。

ガス代のためにアルバイトする人々も多いです。

こんな燃料高でも２０プリウスは４０ドルで満タン、３００〜４００kmはしっかり走ってくれるんですよね。

[clear]なのでとてもプリウスが好きになったんです。しかしさすがにこの２０プリウス、古すぎる。米国でもあまり見かけません。米国の主流は３０プリウスです。すごくたくさん走っています。

３０型はデザインが洗練されててかっこいいですよね。

[clear]手前が３０プリウス

 

ちなみに現行の５０デザインはあまり米国では人気ないって聞いた事があります。（ちょっとイケイケですもんね）

米国人は基本保守的思考なので、受け入れずらかったのかもしれません。

 

ってことで、３０プリウスが欲しくなっちゃったんですよー。

が、

めちゃ高いんすよ３０プリウス。余裕の１０万キロ越えでもキレイなものだと日本円２００万近くするんです。

高くないっすか・・さすがに３０プリウスにそんなお金出せないですよ。

米国の中古車値上がり、尋常じゃないっす。

でも、ふと日本を見てみると、３０プリウスがまだ安いんですよ。米国の３分の１いや４分の１・・。

う〜ん。この価格差。日本の３０プリウスのお買い得感はんぱないです。

というわけで早速、付き合いのあるクルマ屋blowにオーダーをかけました。

１０万キロ超え、白、できればサンルーフ、底値で欲しい。

という内容です。

 

なぜ１０万キロ以上でオーダーしたのかというと、

プリウスって耐久性があるので、１０万キロ超えでもさほど問題が出ないです。

実際私が米国で乗っている２０プリウスはすでに３６万キロ超えですが、毎日元気に走っています。

それに日本市場のクルマは本当にキレイです。１０万キロ超えていてても新車にしか見えないです。

それでいて１０万キロを超えていくと販売価格が安い。日本の３０プリウス、コスパ最高ぅ

 

ほどなくしてblowから入電。

「仕入れ完了した」

ということでした。

走行１２万キロ、前期、白、車検１年以上付きという内容でした。

[clear]これです。前期・Sツーリングです。

 

[clear]うーんいいっすね。帰国したら磨きを入れて、ヘッドライトをUS仕様に変更しようかな。純正アルミのデザインは好きなので、スペーサーでもう少し外側に出したいっす。
これでわずか数十万ですから、米国基準で見るとめちゃくちゃ安いです。でも・・相場が上がってますね。少し前はもっと安かった。

 

というわけで、３０プリウス、買っちゃいました٩( ᐛ )و