さらばスバル BRZ！そしてアヴェンタドールSVJが来る前に想うこと

いえーぃ断捨離断捨離ぃー。ジョンクーパーの次はBRZだぜ！さっそく業者さんに引き取ってもらったよ。電話一本さらばBRZぅー。

いやーいいクルマだった。ドリフトやってみたいっちゅう思いで程度無視して買ったBRZ。スグ手放そうと思いきや、結構長く持ったよ。やっぱNAエンジンっていいよな。2リッターなんだけど、ボクには十分すぎるね。１．５リッターくらいのほうが楽しめたかも。

サクサク決まるミッション。楽しかったなぁ。手元を離れると少し後悔感じるな。でもクーペはもういいや。4ドアがいいよ。クーペってドア長くて乗り降りしずらいんだもの。BRZで4枚ドアがあったら即買うね。

これでMT車はNAロードスターだけになった。次の渡米時はカリフォルニアの足車、BMW X1を処分してもっと実用性が高くて故障の少ないトヨタ車に変えよう。 
 

もう少しすると足車はNBOX、遠出はアルファードっちゅうボク的にはパーフェクトな体制になる。そして4月くらいにはアヴェンタドールSロードスターが、アヴェンタドールSVJにアップグレードされるんだ。

これは初代アヴェンタな。LP700。マルーンアプスカラーだぜ。初めてのアヴェンタは興奮したなぁ。一番思い出深いアヴェンタはこいつだぜ。

これは今乗ってるアヴェンタドールS・ロードスターな。ネロネメシスに内装特注してやったぜ。2台目ともなると所有する興奮はほとんどなくなるよ。空気みたいな存在。そしてついにアヴェンタドール最終系、

SVJに変わろうとしてるよ。オーダーしたのは舞い戻ってマルーンアプスにオプションてんこ盛り仕様だ。しかし改めてこうやってみるとさ、 
 

何も変化ないな

 
 

なんかオレ、バカなの？って思われそうだよな。まぁ見方によっちゃ貫いてるとも言えるんかな。つまりさ、なんでもかんでもアヴェンタドールに乗りたいんじゃなくて、マットブラックなアヴェンタドールだから乗りたいってことなのよ。アヴェンタにマットブラック系の設定がなかったらオレ買ってないよ。

んで、こんだけ似たり寄ったりな3台目のアヴェンタがもうすぐ来るわけじゃん。少しエアロや羽がついたところでさ、 
 

ドキドキ感ゼロ

 
 

こうやって人間、一つ一つ楽しみが削られていくのよ。ツライだろぅ。アヴェンタへ羨望の眼差し。分かるぜぇ。オレもそうだったし。その時が一番情熱燃やせたし、楽しかったよ。そこでやめときゃよかったんだよ。今じゃ物質主義卒業だの精神主義だのぬかした結果、自律神経失調症だぜ。わらっちゃうよな。あぁ笑ってくれよ。おぃガチで笑うなよ傷つくぜ。

そりゃぁ一時考えたぜ。じゃぁフェラーリか、ポルシェか、ベントレーか、ロールスか。でもさ、アヴェンタって結構ズバ抜けたデザインじゃん。良くも悪くもね。だからアヴェンタ乗っちゃうと他のクルマ、どーでもよくなっちゃうのよ。これも結構ツライよ。活力失う原因だよ。そうなった結果、NBOXに萌える自分がいるんだから。

しかもさ、SVJはいいんだけど、クーペなのね。今はロードスターなのよ。屋根開きから屋根閉じってダウングレードなのよオレにとっては。やっぱ屋根は開いたほうがいいぜ。エアロとか羽もいいよ。かっこいいって思う。でもそれ以上に屋根開けてくれよ。スリムでイケてるオレを世界にアピールできないじゃん。ああでも自律神経狂ったオレをアピールしてもしょうがねえな。ディーラーに末端顧客って認定されたオレだしSVJロードスターの枠は蹴られたし。オレの力もここまでだな。

クルマの選択はライフスタイルそのものだ。何に決別し、何を残すのか。これからも試行錯誤しよう。最近はさ、少しずつ意欲も湧いてきたんだよ。欲しいクルマが出来たんだ。嬉しいよまた欲を感じれて。聞いてくれよ。 
 
 
 
 

N-ONEな。

 
 
あばよ。軽自動車なめんなよ。