クルマは人生

みなさんこんにちは。 最近日本に帰国しました。飛行機を降りた瞬間に感じる、まとわりつく湿気が日本に帰ってきたことを実感させます。 赤坂のにぎやかな街並みに新鮮さを感じます。 今回の旅は米国生活を始めてからの８年間でもっとも刺激的で達成感に満ちたものでした。 Ｐ＆Ｓ社との出会いは私を大きく変えました。 熟成した米国企...

w447 Vクラス　トレンドに乗っています。 アルファード・エグゼクティブラウンジSから乗り換えで、4万3000キロくらいで購入し、４０００ｋｍほど走りました。 この走行距離だとそうそう故障が出るものでもないと思いがちですが、出ます。 まずスピードセンサーの異常でＡＢＳが作動せず、ステアリングのアシスト？機能が停止しま...

３年乗ったアルファードエグゼクティブラウンジからメルセデスW447 V220dに乗り換えたぜんせーと申します。 V220dにはたくさんのラインナップがあるんですよ、 まず大きく分けてボディの長さです。 標準ボディ ロングボディ 超ロングボディ という３つに分かれます。一番の売れ筋はロングボディとなっております。 そして...

今日は埼玉にあるディテーリングショップ「バレット」に行ってきた。Vで。 プロが磨き方とか機材の選定方法とか、全部教えてくれるんすよー。店員さんめっちゃいい人達です。ボクには教えてくれる人がいないので、バレットに聞きながら試行錯誤してやっています。 洗車グッズ。たくさん買ってるよ。 今回は、使ってるルペスのポリッ...

ローバーミニのディテーリング動画を作りました。 ローバーミニってかわいらしいけど、走りに振ったチューニングとか、ノーマルでレトロに乗る事もできるし、その可愛らしさから女性に人気だったりと懐の広いクルマです。 洗車すると小さいからすごく楽なんですが、この年代のミニはサビが結構目立つんですね。再塗装されている個体も多いんで...

SG５フォレスターのオイル交換をした。 履歴を見てみると、最後の交換が２０１７年・・・。ほんまかいな。 いつものガソスタに持ち込んだ。 オイルが全然出てこない・・1リッターくらい？この状態で調子よく走れているのがスゴイ。交換後のフィーリングは特に変わらずだったけど、気分的に良いものになった。 常時エコ走りして、た...

フォレスターSG５　クロススポーツターボに乗っています。 古臭くて、中途半端なサイズで、なんだかよく分からない。自分にとってフォレスターはそういう車だった。そしてそういう目で見てる人も多いと思う。 しかしこれが乗ってみるとめっぽう速い。走行フィーリングも安定していて気持ちがよいし、古き良き時代のドッカンターボも味わえる...

マニュアル車に乗りたい理由はいろいろある。 アルファードの快適すぎる魔力から逃れたいという想い。 運転を楽しくしたいという想い。 いつもぼんやりと、マニュアル車に乗りたいなぁって思ってはいたけども、なかなか実行に移せない自分もいた。何故ならマニュアル車は最初は良いが、日常に持ち出すと途端に操作が面倒に感じるようになるか...

先日ですね、仲間がポルシェってやつを買いましてね。 さっそく乗せてもらいました。 ９１１カレラ？３．８リッターモデルのようです。 今も値段上がり続けてるらしいですねぇ。 内装シンプルですね。 ボクっすね、ポルシェ分からないんですよ。興味があるかないかで言うと、ないほうだと思います。今まで購入を考えた事は一度もないで...

鈑金に出していたR129　SLケーニッヒですが、 ついについに、鈑金から上がってきました。 どーん！ 異様なワイド感です。バキバキに割れたエアロ、全体的な塗装の劣化、パテの浮き、それらすべてが修復され黒く輝いています。素晴らしいです。鈑金屋さんに乾杯。 こうして外装は修復が完了しましたが、エンジンがかからなくなって...

ガレージ（というより廃工場ですね）に照明を設置したんですが、ダクトレールの一本に通電していませんでした。それを職人さんに伝えたところ、すぐに治してくれました。これで照明工事、すべて完了。 こんな感じになりました。最低限の基礎工事だけをお願いした感じです。このレベルでもボクには充分です。 ダクトレールを設置して、そこ...

今日はガレージに行ってきました。 電気の交換作業が週末に入ることになりましてね。その調査です。とにかくこのガレージは暗くて作業してても何も見えないんです。他もボロボロなんですが、せめて照明だけは交換してもらうことにしました。 ガレージに眠るｗ１２６　５６０ＳＥＬケーニッヒです。放置してるように見えるじゃないですか。...

ここ最近はプリウスは妻が使い、私はアルファードの日々です。 ロサンゼルスで走る大量のハイブリッド車に影響され、３０プリウスに意識が流れてから1カ月と少し。 今はアルファードに対する見方がだいぶ変わってしまいましてね。 かっこいいと思っていたスタイルも、古臭さを感じ、 パワフルなＶ６エンジンも今は常時エコモード。 豪華な...

鈑金中のR129　SLケーニッヒを見に行ってきました。帰国してからようやくのご対面です。 外観の大型パーツは残すところフロントバンパーでしょうか。幾度かにわたって補修されている後があり、たいらな塗装面を出すのに苦労しているようです。 この通りパテが盛られています。ここから削りの作業。 ケーニッヒリアウイングもピタ...

鈑金中のR129　SLケーニッヒの進捗が届きました。 造形が終わり、ペイントもほぼ終了したようです。めちゃキレイ。 細かいところまで塗ってくれました。当初はここまでやるつもりはなかったのですが、結局全塗装に近いものとなりました。※画像・・これラジエター液漏れてるよね・・ 塗ってないのはボンネットだけです。 いや...

足クルマとしてプリウスを使っています。アルファードの出番はかなり少なくなりました。 前回給油してから、エコモードのみで走りました。 アクセルも気にせず踏み、エアコンは常時ON。それでガソリンランプが点灯するまで、走行距離７００ｋｍ超えました。 型落ちのくせに・・３０プリウス・・すげえ・・ 満タン給油で３６リッター入っ...

相変わらず３０プリウスに萌えてます。 今日は旧車屋blowに遊びに行きました。 ３０プリウスのステアリングが劣化していたので交換を依頼していました。 ほらこんな。 いやんなっちゃうもぅ。 交換するステアリング。ヤフオクで格安品をゲット。そこまでキレイじゃないけど、今よりはいい。 さくさくっと交換。 完了！い...

長く放置していたAMGワイドのメンテナンスに行きました。 ボディにホコリがすごいっす・・輝きゼロ。 しょうがない。とりあえず持っている道具で対応します。まずクロスで表面のホコリを優しく除去。真っ黒・・・ ルーフ部分。いやービル駐車場に入れててもホコリはすごいですね。 ホイールも拭き取ります。汚れを浮かせるウォー...

調達した３０プリウスですが、完璧な状態とは言えません。 コスパ最優先にしたために、仕入れたままの状態で納車されました。よって汚いまま。 まずはエアコンのフィルターを変えます。 グローブボックスを外します。 右が新しいフィルター。３０００円程度。 フィルター部分に↑が貼り付けてありました。芳香剤ですかね。これが匂い...

以前記事にしたw１２６　５６０SELキャラット・カリナンを見に行きました。 この堂々たる風格。ネオクラシックメルセデスの中でも私はw１２６派です。 ３３ナンバーが当時物を象徴していてクールです。カラーはミッドナイトブルーです。現代車にはない色ですね。深みがあってとてもキレイです。エアロはキャラットのものが巻かれてい...

調達していた３０プリウスを娘と取りに行きました。 なんの手間もかけなくて良い代わりに格安プリーズと言っておいたので汚ないまま。 まず洗車機に。これでざっくり表面の汚れを落とします。 その後本格的に洗います。アルミホイールのダスト除去。 んー。これかなり汚いな。 鉄粉除去、ホイールの内側も洗ってさっぱりしました...

昨日ｗ１２６　５６０ＳＥＬキャラット・カリナンについての記事を上げたのですが、 気になったので少し調べてみました。 ソースはここです。 ■キャラット社とは 特殊車両製造メーカー。スローガンは 「情熱的に生きるという芸術」 内装を豪華にするのはもちろん。最近だと防弾仕様とか作ってる。大量生産ではなく、格式高い自動車を作る...

米国で２０プリウスに乗っているんですがね、 これが私にとって初めてのプリウスなんですよ。 今、ガソリンがめちゃ高いじゃないですか。米国のガス代の高さは日本以上です。 ガス代のためにアルバイトする人々も多いです。 こんな燃料高でも２０プリウスは４０ドルで満タン、３００〜４００kmはしっかり走ってくれるんですよね。 なので...

ロサンゼルスのクルマ社会が好きです。 ティーンエイジャー女子がボロッボロのNAロードスター乗ってたり、 オバ様がシボレーV8カマロでスーパーに買い物来たり。 お金持ちでも古いスバルに乗ってたり、 若い女の子がキャデラックエスカレードを普通に乗ってたり。 日本のように”最新が良し、女性はコンパクトカー”　みたいな概念はあ...

こんにちわ。今日も日常のログです。 ここ最近はコリアンバーベキューにハマってます。ずっと日系の定食を食べていたらさすがに飽きました。コリア系は安価でボリュームもあっておいしいです。日系は高すぎる！ さて、今日もロサンゼルスの車達を。 ランクル。米国はSUV、クロカンが人気です。こういった古い型もたくさん走ってます...

ロサンゼルスの一部のガスステーション。ハイオクがガロン７ドルに達したようです。１ドル１３５円で計算すると、リッター２３５円という驚異的な価格。ロサンゼルスの民は怒りを通り越し、驚きと好奇心でこの変動を受け入れています。 私が乗っている２０プリウスは走行３０万キロを越えています。燃費効率が落ちているとはいえ、それでもレギ...

いえーい。今日もロサンゼルのクルマを紹介します。 まずこれ。カムリです。TRDですね。カムリってこんなにカッコよかったっけ。 うおーかっこいい。 日本とだいぶ仕様違う？ これはノーマルのカムリ。 うーん、ノーマルでもかっこいい。けどTRDはインパクトあるなぁ。 ダッジチャージャーかな。この低さだと走れないはず...

ロサンゼルスのクルマ社会が好きです。 東京にもこういう風景が欲しい。東京。クルマにもっと多様性を。旧車に愛を。 サードカマロは趣味車ですか？いいえ、米国では足車としてまだまだ活躍します。 スープラを購入した若者。米国も日本と同じようにクルマ好きは集まって評価し合う。東京ではそういった場の多くが規制で失われてしまい...

先日は久しぶりにスパカ仲間と集まりました。 フェラーリのF氏と会うのはコロナ前ぶりでした。これから更にフェラーリ特別モデルが２台納車されるようです。実にパワフル。 こちらはM谷氏のアヴェンタドールSV。アルミホイールとマフラーワンオフカスタムが終了したようです。 こちらが新調したアルミ。パツパツですねぇ。 エキ...

前回の記事で書いた通り、ガレージ倉庫を解約し、新たに広いガレージ倉庫を借りました。 広くなったことで自宅倉庫や会社倉庫にある大型のパーツ群。そしてわざわざ遠い駐車場に止めていた趣味車両などを一挙に集結させることができるようになりました。 ゴールデンウィークを利用して旧ガレージから新ガレージへの引っ越しを行いました。業...

1年間、ガレージを借りていましたがこの度退去申請を出しました。 借りた時のガレージ。ガレージとは言っても、何らかの店舗の跡地です（工務店？） 退去する理由は以下の通りです。 ・そもそもクルマを保管するために借りたのに、スペースの都合上、1台しか入らない。 ・1台のみ保管なら問題なかったが、洗車動画を作る事を決めたので...

オールドメルセデス、R107 560SLのフルディテーリングを開始しました。 まずはエンジンルーム、そしてインテリアウォッシュです。 1986年式のこの560SLはM117 V8エンジンを搭載しています。後の名車、W126/C126 560系の先駆けです。 このコンパクトな車体に大排気量のV8ですから現代でも通用するト...

先日、知人にクルマを見せてもらった。 旧車メルセデス、ｗ１２４型のＡＭＧ製作車両。その名もＥ６０。 とても美しかった。チリの合ったＡＭＧエアロ。スペーサーでフェンダーぎりぎりまで張り出したＡＭＧ３ピース。小振りでスタンダードなセダン型。エンジンはパワフルなＶ８。角の立った無骨なデザイン。一つの完成された塊に見える。 ↑...

w221 ブラバスB8のフルディテーリングが終了しました。 磨き、インテリア、エンジンルームを３０分の動画でまとめました。 本当にブラバスの仕立ては素晴らしいです。豪華爛漫に思い切り振り切ったデザイン。顕著さは微塵も感じません。贅沢で、誰とも被らない、性能はド級。ブラバスはそういうオーナーの欲を満たす事が使命なのでしょ...

マイガレージの清掃を行いました。 １台のクルマを仕上げるのに多くのクロス、ポリッシングパッドを使います。それらの洗浄が非常にめんどくさいです。 特にマイクロファイバークロスは砂粒が入り込んだままボディをこすると一瞬で傷がつくので気を使いながら洗います。 ポリッシングパッドも気づけば大量に保有していました。ノウハウもだ...

洗車マニアのぜんせーです。 メルセデスSクラス W221型 BRABUSフルコンプリート B8のディテーリングを行いました。 B8は内装がよりリッチに仕立てられ、専用のエアロ、アルミホイールでデザインされています。エンジンにも手が入っていますが、おそらくライトコンピューターチューンだと思います。 例え古い型式であっ...

渡米後から今まで、AMGワイドの姿を見ていません。 早速、状態のチェックに行きましょう。 保管場所に変わらぬ姿で佇んでいるAMGワイドを見て、改めてかっこいいなと思いました。 バッテリーをつなげます。古めかしい鍵をドアに差し込み、ひねります。ヌメっとうごくシリンダーを文字通りひねるのです。クーペのドア面積は大きく、...

先日は友人ヨッシーとコイン洗車場に行きました。 ロサンゼルスにはこういったコイン洗車場が点在しています。日本より多いですね。 手順は日本と同じです。空いてるスペースにクルマを入れます。 レバーを行いたいメニューに動かし、コインを入れます。古いシステムのように見えますが、だれでも分かりやすく、しっかり機能します。 ...

みなさまこんにちわ。カーギークスの別人格、デコタミンです。 １９０Eのフルディテーリングに挑戦しました。 １９０Ｅはｗ１２６の小型版のように感じます。しかし機能は必要最低限に絞られ、ボディは軽量なうえに剛性感はたっぷりというマニア受けする仕様です。 この１９０Eも近年、海外流出とともに値上がりが続くクルマです。 ｗ１...