こんちわっす。今日は昔からお世話になっている先輩、Ｋ埼さんと遊んでみたよ。Ｋ埼さんはボクらと一緒、大のカーギークで、ロールスロイス、ランボルギーニ・ディアブロなどなどスーパーなクルマを同時所有するツワ...

明けましておめでとうみんな！どんな年越しを迎えたかな？ボクはここぞとばかりにぐでぇぇぇっとしてましたよ。さぁて新年スタートってのは往々にして大黒ＰＡから始まるんだぜ。これってきっと日本の文化。 やって...

2014年も終わりかぁ。どんな年だったかなぁ。クルマ仲間がたくさんできた年だったなぁ。来年もランボルギーニ目指してがんばろう。 さて、今年最後に仲間と辰巳ＰＡに集まってきたよ。 このラングラーはマセオ...

いえぃ。ローダウンが完了してスタイリッシュになったグランツの試運転を兼ねて辰巳ＰＡに遊びに行ってきたよ。スポーツモードにすると突き上げが激しいなぁ・・やはりスプリングだけのローダウンではこれが限界か。...

マセラティ・グランツーリスモの車高はノーマルだとだいぶ高いです。特にグランツのスタイルはシュッとしているので、ホイールとボディとの差が開きすぎているとちょっと・・ ほら、こんなに空いてる・・ ほら、こ...

マセラティ・グランツーリスモが納車されてまだ日が浅いけど、このクルマがある生活が徐々に板についてきた模様。 子供達もグランツが気に入った様子。納車当初はエンジン始動時の爆音に泣きはいってたけど、慣れっ...

パワークラフトのセンターマフラー装着で快音のマセラティ・グランツーリスモ。仕事でムカっとすることが重なった今日なんかはこの快音をぶっ放すといい感じにストレス解消ですたい。の、前に洗車行こう洗車。マセラ...

マセラティ・グランツーリスモの購入記録。マセラティ・クアトロポルテからの乗り換え。新車で1800万！...