週末。 池袋にあるうどん屋、うちたて屋にいきました。 飲食店の営業時間が短いので店選びが大変です。 でもうまいです。 本屋。 朝は自分勝手に早起きした息子に強制的に起こされたので男二人で朝マック。 どこか連れてけとうるさいので、 ＡＭＧを引っ張り出しました。 快調です。 ウッドパネルの状態も良好です。...

ヤフオクにｗ１２６　５６０ＳＥＣ　ケーニッヒＶｅｒ２が出品されていました。 最終的にウォッチリスト３００人越え、８８件の入札、３１１万円での落札となったようです。２００万円スタートから１００万以上値が上がりましたねスゴイ。 出品者の詳細データによると、レストアベースとしての出品で、エンジンに不具合ありメーター交換歴あ...

アルファード、売れまくっているようですね。 1年で1万5千キロくらい走りました。 アルファードやっぱいいっすよ。何がいいって、全部入りなところです。 それなりの高級感。 いざというときの7人乗り。しかも上質。 家庭レベルの荷物全部OK。 日常使いできる大きさ、ぎりクリア。 そして走りを忘れないＶ６　３．５。 特にいざ...

旧車メルセデスの中でも最高峰の人気を誇るｗ１２４シリーズ。のＡＭＧ６リッター。希少な前期モデルです。 記録簿あり。修復無し。そしてディーラー車。 ５００E６．０のディーラー車なんて数台しか存在しないはず。このクルマはスーパーレア！ 販売店はコチラ ※輸出に強そう お値段。状態は非常に良さそう。ｗ１２４前期のＡＭＧ６．０...

一つ悩みがありまして。 ｗ１２６シリーズのエンジンってエアクリーナーカバーが大きいじゃないっすか。 この真ん中に陣取ってるお鍋のフタみたいなやつです。ケーニッヒをノーマル化した事で装着されました。 でもこのフタ、劣化してるんすよねぇ。白い粉ふいちゃってる。 んで、このフタって磨くとピカピカに輝くんですよ。 こん...

ケーニッヒを見に行ってきました。 blowのメカ氏が点検してくれていまして、ミッションの変速タイミングは良好になっていました。 先日、アクセルを踏んでも加速しない問題は、どうやらミッションが原因ではない様子です。 整備士曰く、燃料が薄いとのことです。 低速やゼロ発進でアクセルをクイっと開けても、エンジンの回転数がそれに...

整備から上がったｗ１２６ケーニッヒを見に行ってきました！ ※ＰＣだと大きな画像で見えます。 どーん。 ボディは泥だらけです。キレイに洗ってやろうと思いきや、次は板金行きなので放置でいいか。 ノーマル化された機関。 完璧か？いいえ、ダメでした。 アクセルを勢いよく踏んでもシフトダウンしてくれません。とろーりとろーり回...

つい先日、アルファードに念願のモデリスタホール、ウイングダンサーⅨを履きました。高級なホイールでデザイン性抜群。フルモデリスタスタイルは迫力感あってかっこいいです。 しかしインチアップするとスタイルは良くなりますが、副作用として様々な問題が発生しますよね。 エグゼクティブラウンジSのノーマルホイールはフロント・リアと...

その存在すら忘れかけている今日。 千葉の旧車ショップ、blowから入電。「ケーニッヒが仕上がった」と。 おおぅ。ケーニッヒ・・7カ月ぶりのケーニッヒ。まだ存在していたのね。 今回も機関系の整備でした。大きなところとしてはスーパーチャージャーの取り外しとエキゾーストシステムのノーマル化です。 スーパーチャージャーは各...

カメラを片手にGWを過ごしています。 今度はSonyの85mm f1.8レンズを付けました。同じくSonyの廉価シリーズレンズです。 夜の公園。 この日でヒコーキは大破しました。 ヘルメットがうまくはまらない娘。 みんなでチャリ。 みなとみらいへ。 コスモワールドへ向かう。 お前らもっと早く歩けよ的な。...

GW中の今日は、子供を塾へ送る途中、渋谷を散策しました。 Sony α７Ⅲと５０ｍｍ Ｆ１．８レンズで撮りました。わずか４万円のレンズです。軽量コンパクトなので持ち歩きに便利。すべて無加工の画像です。 渋谷のタワマン。 格安レンズでも映りはシャープです。 再開発された神宮前のショッピングモール。 地上階はブラ...

GWとは言え平日は塾などがあるので実質休みは日曜日の今日だけでした。 ららぽに行きました。完全にクローズしている都内の大型施設と違って至ってフツーです。３度目の緊急事態宣言は機能不全でしょう。 駄菓子屋。 なかなか楽しい。 ヒコーキを買ってやりました。 １個だけ酸っぱいやつ。 ３人で。 イッチーはずれー ...

家族ログです。興味ない方はスキップ。 ゴールデンウィーク、いかがお過ごしでしょうか。東京は３度目の緊急事態宣言です。 どこに出かける予定もありません・・ なので洗車に来ました。ひっさしぶりの洗車です。が、ただ高圧洗浄機で流しただけです。ちなみにアルファードにはコーティングも何もしていません。ただ放置。 しかしキ...

アルファードなんですが、ついにモデリスタホイール・ウイングダンサーを装着しました。 このホイール、すっごいかっこいいんですよ。さっそく装着します。 作業は自宅車庫で行いました。 トルク１０５Nmで締めました。 さっそくいってみましょう。 これがノーマル状態。モデリスタフルエアロに、アルミは純正17インチです。この...

たびたびブログで登場する信州の旧車メルセデスヲタ、ダイスケ氏の元にｗ１４０　Ｓ６００が納車されたもよう。 こちらになります！ これは97年　後期モデルのV12気筒S600をAMGがチューンしたものですね。AMGはｗ１４０をいくつか手掛けていて、上はボアアップした7リッターバージョンがあります。 このモデルはボアアップ...

後で読み返すための緊急事態宣言下の記録です。乱雑な文ですんません。 2021年4月25日に緊急事態宣言が発令されました。これで3回目。いやんなっちめ。 1回目に比べ、国民の行政に対する不満度は高く、周辺の企業を見ていても行政の方針に追従しない動きが目立つ。 自粛警察と呼ばれる人達も鳴りを潜めたように思う。慣れなのか、感...

先日アヴェンタドールSVが納車されたスパカ友人M谷氏より入電。 というわけで、 SVを駆ってきました。 このエンジン音、フィーリング、懐かしい・・。 これでボクは初代アヴェンタドール、アヴェンタドールSV、アヴェンタドールSロードスター、アヴェンタドールSVJ。市販シリーズすべてに乗ったことになります。ま、SV...

先日、ケーニッヒVer２を購入したオーナーと会ってきましたー。いえーい。 六本木ヒルズ集合。火ヴェンタのタクちゃんがセッティングしてくれました。タクちゃんはランボルギーニのロイヤルカスタマーです。現状、シアン納車待ち。 最近よく遊んでるK山氏とタクちゃんと、ケーニッヒVer２をGETしたW氏と食事です。 ステーキ...

クルマ好きが最も楽しい時間、それはカーセンサーを見ている時！ぜんせーです。 アルファードは置いといて。ここ最近AMG、とくにSUVとセダンが融合したようなフォルムのGLC63sに魅力を感じています。 でもずーっと市場を見ていると、AMGって台数が多いので、段々馴染んできちゃってプレミア感を感じなくなってきます。麻痺って...

スパカ友人のM谷氏から入電。アヴェンタドールSVが納車されたと。 と、いうわけで早速見に行きました。 納車されたSVはコチラでございます。シルバーカラー、走行わずか１６０ｋｍのほぼ新車。 このSVはバケットシートです。めっちゃ固いです！でもハードに走るならこっちの方が良いのでしょう。 SVの希少性は日に日に増すば...

ディーラーにアライメント調整をお願いしている間、恵比寿の街をぶらぶらしてました。 人は今まで通りとはいかないまでも、活気は戻っています。 アトレのつばめグリルで食べました。レギュラー化されたお店。 うまいっす。 ディーラーに戻ります。今度はみんなでGLC63を見ました。やっぱりかっこいいー。なだらかに落ちていく...

ヤナセ芝浦にいってきますた。 AMGワイド入庫です。今回はアライメント調整です。 ステアリングセンターが左に傾いているのと、８０～１００ｋｍでのハンドルぶれがコレで治るといいんですが。 展示車を見る。 新型Sクラス。実車見るとだいぶ落ち着いた印象を受けました。ちなみにSクラスだと、ｗ１２６、ｗ１４０、ｗ２２１が好...

小樽ラジエーター工業っちゅうアルミホイールリペア屋さんのページをポチポチしていると・・ 鬼かっこいいBBSホイール見つけました。PCDをベンツ用（１１２）に変換して極太リムに変えます。多分ケーニッヒ用なのかな。フロント９Jにしてるってことは細いタイヤ履くのかな。 ※去年の記事 うーん・・これを依頼した人のセンス・・す...

旧車メルセデスに詳しくない方のために。 ｗ１２４というシリーズがあります。要はＥクラスですね。 国内的にも世界的にも、ｗ１２４は人気の高い旧車メルセデスです。 ボクが持ってる白ケーニッヒや、ＡＭＧワイドと呼んでいるものはｗ１２６シリーズで、現代のＳクラスの前身と言われるモデルです。 例えばこのｗ１２４とｗ１２６をgoo...

週末ログです。 コロナ危機真っ只中ですが、緊急事態宣言が解除されてから街に活気が戻っています。 久しぶりにショッピングを楽しみました。 服を買いました。 雑多な新宿の街を歩きます。 飲食店のクローズが加速しているようです。 開いてる店舗の客入りはよさそうですが、持ちこたえられなかったのでしょうか。 新宿の...

深夜、一人ドライブしてきました。AMGワイドで。 ずっと洗車してないのでホコリの膜に覆われています。 空いてる首都高をかっとんできました。 機関系は調子よさそうです。Ｖ８　６リッターエンジンはよく回ります。高速域からの伸びが良い印象です。中低速はそれなりかな。ブレーキはガツンと効くわけではないです。しっとりと。 ...

先日、ケーニッヒVer2が売れたと記事に書きました。 そこに火ヴェンタオーナーのタクちゃんから入電。 「アヴェンタ仲間の人がそのケーニッヒの新たなオーナーである」と教えてくれました。 しかもそのオーナーさん、カーギークスの読者でした。そうなれば話は早い、さっそくコンタクトを取りました。 どうやら彼はアヴェンタドールの...

足クルマとして、去年コロナ第一回緊急事態宣言の真っ只中に納車されたアルファードエグゼクティブラウンジS。 そろそろ1年が経過しそうです。距離は１３０００kmを超えました。よく使ったなぁ。 べた褒めしてたアルファードエグゼSですが、 11か月目になるとだいぶ印象が変わってきました。 使い勝手、カッコよさ、高級感は今も変...

年式：1989年 走行距離：170,732km 価格：190,000AED（5,681,311円） ステータス：Now on Sale see more ■ぜんせーコメント 例えば17万キロ越えの素の５６０SECで500万円越えはオーバープライスだが、 ケーニッヒ１５インチBBS（今は絶版）の価値を50万～100万と見...

以前、カーセンサーにケーニッヒVer2が登場したと書きました。 ふらっと見てみるとなくなっていました。売れたのかな。売れたんだよな多分。 確か値段800万近かった気がするけど、やっぱケーニッヒって売れちゃうんだな。 少なくとも30年前のネオクラベンツケーニッヒ車にそれだけお金を投入できる人がいるって事が証明された。 そ...

先日はクルマ仲間と食事を楽しみました。 プチ会でした。 ボク以外、全員アヴェンタオーナーです。 緊急事態宣言が解除されて、こういったオフ会が増えていくと楽しいですね。 ここ最近はアヴェンタ回帰の流れでしょうか。新規で買った人や買い戻した話をよく聞きます。 次期モデルが来年？くらいに発表ですかね。ハイブリットになるか...

ここ最近アルファードの調子が悪いです。 エンジンノイズが大きく、アクセル踏み込んでも加速が鈍い。 以前、GRオイルを入れた直後は調子が上がったんですが、そこから３０００ｋｍ走行した今、その時の力強さはなくなりました。 そこへ丁度よくディーラーから12カ月点検の通知が来ていたので行ってきました。 トヨタディーラー。混ん...

緊急事態が明けた週末。高速道路も街も大渋滞でした。 子供達をスポーツ合宿に送り出しました。3日間は帰ってきません。 広くて充実した合宿施設。おもいっきり運動してこい。 都内に戻り、妻マッキーと買い物に行きました。子供達がいないので行動が楽すぎてビビる。 ミラーレス一眼を刷新しました！α７RⅡを売却して、α７Ⅲを買...

先日、クルマ屋blowに顔を出しました。 ケーニッヒはオルタネーターのステー？のパーツ待ちのようです。 国内欠品で、本国でもラスト一個だったようです。ｗ１２６もだいぶパーツがなくなってきているんですねぇ。 おそらく３月末くらいには納車できる見込みのようです。 うーむ、なんだかケーニッヒを所有している感がだいぶ薄れている...

２回目の緊急事態宣言が終わりとなりました。 その最終日の我が家の記録です。 イトーヨーカ堂に買い物に出かけました。土砂降りの雨でした。 久々の買い物なので楽しそうです。人出はコロナ前と変わらない様子でした。 ケンタッキー。 緊急事態宣言が解除され、この後どうなっていくのでしょうか。東京はこの後も２１時までの時短要...

年式：1979年 走行距離：202.000 km 所在：ドイツ？ プライス：68,000ユーロ（8,829,842円） see more SLCのケーニッヒ・・んなもん存在してたんかいな・・。ホイールがなんか違う。 サイト側は「価格評価はできない。何故なら過去に同種の車両が出品されていないから」と説明。売主は価格交渉O...

スパカオーナー達とのミーティング議事録です。 数日前、火ヴェンタ乗りのタクちゃんと遊ぶ約束をしました。 約束当日。コロナも大変ですが、人間関係が疎遠になりつつもあるのでもう少し人を呼ぼうということになりました。 というわけで、 火ヴェンタ乗りのタクちゃん、アヴェンタ乗りのK氏、ランボルギーニセールスのフクちゃん、カー...

海外の文献を参考に作成しました。 クルマはただ乗り潰すモノ。そう思われる事に異論はありません。しかし多くのカーマニアは、クルマは富をもたらすものと考えています。 今日、世界中多くの人々がクルマの収集に携わっています。憧れのクルマを手にする喜び、エンジンサウンドに酔いしれるため。目的は様々ですが、その中にはクルマをポート...

白ケーニッヒについてです。 現状ですと白ケーニッヒはエキマニからエンドまでワンオフマフラーが装着されています。 触媒ナシのストレート。 出口も大口径でかっこいいです。 エキマニから変わっているのでアクセルレスポンスがノーマルと比べ物にならないくらいいいです。スポーツカー並み。 しかし、ノーマル化に踏み切りました。...