これで5回目。ケーニッヒレストアに心折れそう
過去の心折れそうシリーズは以下です。
先日ね、最強ケーニッヒベンツオーナー宅にお邪魔してきたんだけどさ。
なんて説明すればいいのかなぁ。
そう、見せつけられた感っていうのかな。そういう感情があった。O氏のケーニッヒ達ってこの上ないほど完璧にレストアされてる。自分の目指すべきところがそこにあったみたいな。レストアってこういうことだよ。みたいな。O氏の圧倒的資金力によって復活を遂げたネオクラベンツ達の迫力って実際目の当たりにするとやっぱスゴイ。どうしたって影響受けちゃう。
そんな中でボクが所有する白ケーニッヒを見てみると、大きいとこだけでもエアコン一式交換、デフオイル漏れ、エンジンOH、ミッションOH、ブレーキ一式とまぁかなりの数控えてます。
もちろん今の状態でもそれなりに程度は良いですよ。だましだまし乗る分には充分。でもこれから先ずっと乗るんだってなると到底納得できるクオリティじゃない。それに例え機関系を整備できたとしても、最終フェーズの板金が未知数すぎて不安です。
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現時点でエアロの割れ部分からサビが進行している可能性が高く、メカK平氏が目視しただけでもサビがボディにまで侵食している形跡は見られるとのこと。やもすれば板金フェーズで一度エアロをひっぺがし、ボディ補強作業が入るのは必至。そうなった場合のコストは計り知れない。
もはやこのケーニッヒは放棄したほうが良いのではないか。何度も何度もそう考えて思いとどまってますが、ここ最近より一層現実感を増しています。
そもそもケーニッヒってモノがないと言われてますが、ないのはエアロとアルミホイールの話であって、ベースとなる５６０SELは探せばまだそれなりに安く手にすることはできます。なのにサビたポンコツベース車両にこれからコストかけまくるって正しい道なのかって自問自答な毎日。遠回りしてないかオレ。「バリっとしたケーニッヒに乗る」って事が最終目標なのに、目的が「レストアすること」に変わっちゃってないかって。目標を定めてそこまでの最短・最安ルートを取るっていう起業家マインドが抜けてしまってないかって。
なんていろいろ悩む今日この頃です。実際にレストアのモチベが維持できなくなってきた理由はこれ以外にもいろいろあります。後でぽつぽつ綴っていこうと思います。このブログはぜんせーのトゥルーマンショーなので、どうぞボクのジタバタした心の葛藤を楽しんで下さい。
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というわけで近く予定していた整備入庫を一旦ストップしてもらいました。目下、ゴールである板金がそもそも可能なのか、サビも含めキレイに仕上げるにはどういう工程が必要で、コストはどのくらいかかるのか。今のボクにはそういう情報が必要です。今やるべきことは、板金屋さんと話をすることでしょう。
初コメントです！
僕はまだ未成年なのでビジネスの事、お金の事に関しては弱いんですが
今のケーニッヒを手放そうとした。でも思いとどまったということは
今のケーニッヒに対しての愛情が起業家マインドたるものに勝っている。ということでは
無いでしょうか？
幾度の長期整備を乗り越え、手間がかかった今のケーニッヒベンツがレストアで綺麗になった時の達成感は凄いものなんじゃないかなぁとブログを読みながら思いました。
僕も成人し、立派な大人になったら乗りたい旧車があってカーギークス！はそれとの付き合い方を色々考えさせられるようなブログかなぁと今日の記事を見て思いました！
長文ですいません…これからも応援してます
未成年の君のコメントにぐっと来た
返信ありがとうございます！
たっちゃんのためにもケーニッヒベンツレストアライフを是非続けて欲しいです！
えぇーあいつ自分でなんもしないくせに「早く治せ」しか言わないんだもん
いやいや、ショップについて来たり一緒にドライブに出かけてくれる息子が居るって素晴らしいことだと思います！（と未成年が申しております）
僕が10歳くらいの時親父がおんぼろポルシェ買った時にはほとんど興味を示さず
ショップにも一回しか着いて行かなかったのでたっちゃんは将来有望ですよ！
僕は車に興味を持ったのは比較的最近で今になって親ともっと早く車の事を語り合っておけばなぁと今更後悔してます。
たっちゃんもイッチーさんもそういう意味では羨ましいな、と思います！（田舎に住んでいる僕からすればアヴェンタドールSVJなんてとてもとても…）
匿名で送ってしまったぁぁ
ふぅむなるほど
考え方次第ですけど、寄り道する事で新しい発見や気づきもあったでしょうし、ケーニッヒと良い関係を保つのも良いのではないでしょうか。
確かに考え方次第ですね。ポジティブな考え方をありがとうございます！
すんげー！
「心折れそうシリーズ」見たら、もう1年以上悪戦苦闘してるんすねー笑
過去のぜんせーサンなら、とっくに…笑笑
う、うん・・昔のオレならとっくにゴミ箱ぽぃ