アヴェンタドールＳＶＪ売却記 – ファーストランはラストラン
アヴェンタドールSVJを売却を後押しする大きな要因が一つあった。それは日本とカリフォルニアの二重生活。年の半分をLAで過ごすボクにとって、現在のアヴェンタドール市場の値落ちは致命的。特にSVJでさえ値落ちが進むと予想される現状で、納車後すぐに渡米。乗れない時間を経て、帰ってきたときには存分に値落ちしてますじゃぁ、LA生活中も気が気じゃない。
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ちゅうわけで辰巳PAへ。まともに走らせたのはこれが初めて。そしてこれがおそらくラストランになるだろう。まだSVJは珍しい存在だからギャラリーはそこそこ集めた。しかし昔ほど関心は高くない印象。
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一緒にテニスを楽しむ友人のクロちゃんだ。彼はたっちゃんの面倒をよく見てくれる。SVJ売却の決心に初めは反対を表明したクロちゃんだが、SVJのエキゾーストサウンドを聞いた後では「Sの方がよかったね・・やっぱり売っちゃえば」って発言に。うーむ、スーパーカーで音を劣化させたらダメだよなぁ。
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そのあと外苑に移動。とにかく音がちいせぇ・・アヴェンタドールに乗っているのか一瞬分からなくなった。
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後ろを走行するクロちゃんからも「音・・しないね・・」。でも運転はとてもしやすいよ。
このあたりで、売却を打診していたところから続々と回答を得る。
1社目
買取そのものを拒否。理由は「さばける自信がない」
2社目
わずか新車価格に届かず。スパカで有名な業者さん。さすが。
3社目（地方の業者さん）
新車価格以下の提示。「ランボでプレミアはカウンタックまで！」と言い切る。ええぇー・・
SVJはオプション付けると車体価格だけで6千万円台に。そこから更に巨額の消費税、諸費用が乗っかるのよ。そこまで価格が上がったうえに、評価額下がりますじゃぁ、客もつけずらい。そもそも今スパカ系買う人少ない。そりゃ業者さんも二の足踏むわな。わかるぜーでもオレは困るぜー。
走行距離は１００ｋｍ未満のほぼ新車。アヴェンタドールシリーズの特別版SVJであっても「プレミアは付かない」が正しいのだろうか。どうするオレ。
こんにちは。
お久しぶりです！
SVJの音はSより良くないんですね。
458から488の時に似てる現象かな。
ただマフラーは焼けると音変わりますよ。
488も3000kmを超えたあたりから明らか
に音質も高音に音量もデカく成長してい
ますディーラーからマフラー変えた？と
言われるくらいw
やっぱり3000〜6000kmは乗らないと
本来のマフラーも焼けきった快音は出
無いと思いますよ。
ご参考までに！
うぇぇぇぇーーいアニキ。だってSはおろしたてでも音よかったもーん。SVJの音はマフラー変えてもよくないって巷で噂でしたよ
初コメ失礼します。
持ってたらいいんじゃないですか？
リセール！リセール!!って気にしないで？
値落ち・・・どうでもいいじゃないですか？
爆音って大事だと思うのですが・・アヴェンタの多くが爆音マフラーで
そこら中でドヤドヤしてますよ。
どうしても我慢できないならマフラー交換って手もありますよ☆
今一度、考え直してください、SVJはきっとぜんせーさんの心を掴む時が来るとおもいますよ。
私はSVとSVJ二台持ちですが、音に関しては確かにSVJは物足りません。寝落ちに関してはSの売却の時に既に激しい痛みを伴いました(笑)
リセールのことを考えると今なのかもしれないという気持ちもわからなくもないですが、私も無理して背伸びして二台所有している所存です。恐らくはSVJは最後のランボルギーニフラッグシップモデルのNAだと思われます。私もリセールは頭をよぎりますがなによりもカッコいいってところで自分を納得させてます。
SVJはまだ納車されてない人の方が多いと思います。もう少し考えられては如何でしょうか？
音に関しては8月のSVJ会で異次元のエキゾーストが聴ける予定なので楽しみです。
SVJの購入を検討ており探しております。
もし売却される様でしたらご一報頂けるとありがたいです。
業者ではありません。
よろしくお願いします。