R129 SLケーニッヒのホイール、OZフッツーラのリペアは要リバレル

R129 SLケーニッヒ。

R129 SL500ケーニッヒの現状

2021.12.13

R129 SL500ケーニッヒ。とりあえずエンジンは正常に稼働しました。ただ異音はあります。おそらくプーリーとベルトの劣化によるものなので重度の障害ではなさそうです。ミッションの切り替えは順調。電動ホロは修理です。 小柄なSLですが、ケーニッヒエアロが装着されるとロー＆ワイドなスタイルです。 エ...

機関系の修理は現在メカ氏に任せています。同時に進めるべきは外装の補修で、目下重要なのはホイールです。

私が手にしたSLケーニッヒは初期モデルです。この時の標準のホイールはOZフッツーラの極太リムです。現状ですと劣化がひどいので早速ホイールのリペアショップ。北海道の小樽ラヂエーターさんにリペアをお願いしました。そして先日、小樽さんから連絡が入りました。

となるとアウターリムの交換になります。リバレルってやつですね。OZフッツーラは３ピース構造なので、アウターリム、ディスク、インナーリムに分解が可能です。そのうちのアウターリムを丸々新品に交換するっていう方法です。

リバレルの是非を問われましたが、それしか方法がないのでお願いしました。代わりに程度の良いケーニッヒ仕様のOZフッツーラを探そうと思ってもほぼ不可能もしくはコスト的に合わないでしょうし。

小樽さんへは何度かリペアをお願いしているのでその仕上がり具合は分かります。概ね新品同様になって戻ってくるでしょう。また、５６０SELのケーニッヒはBBSの１５インチですが、このサイズはタイヤを探すのに苦労します。でもＳＬケーニッヒのＯＺフッツーラは１７インチなのでタイヤを探すのにそこまで苦労しないかなと思います。

ＳＬケーニッヒ、復活の道のりは今のところ順調です。