[埼玉八潮セントラルオート]w126 AMG 560SEC 6.0 WideBody復活！

↑整備を終えて納車されたAMG6.0 WideBody！

先日ケーニッヒベンツと同時に整備入庫させたAMG Wideなんですがね、
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仕上がってきたずら。

ワイパー不良の修理をお願いしたんですが、メカの児玉氏が気を利かせて発電機（オルタネーター）を入れ替えてくれました。純正の発電機は８０ｗ？しか発電しないからアイドリングで満足にバッテリー充電できないんだってさ。それを強化発電機（１２０ｗまで）に入れ替えてくれたんよ。なんでも手持ちがあったとかでサービスしてくれた。べりーさんくす児玉氏。

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しかしいつ見ても見事だよAMG Wide。ちなみに妻マッキーによると、ケーニッヒよりAMG Wideの方がカッコイイとな。ケーニッヒはガチャガチャしててヤンチャなイメージが拭えないって。いやまぁケーニッヒはスーパーDQNカーだからな。そう言われるのはむしろ本望ですぅ。

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AMG Wide6.0。エンジンヘッドはM119だよ。M117ハンマーヘッドに比べ荒々しさはないよ。でも上質なフィーリングだし、ノーマルエンジンと比べると全然加速が違うね。何より整備性が高い。M117ハンマーヘッドはパーツが手に入らないのと、オイル漏れが標準機能として備わってるのでリスク高すぎ。ああでもあのハンマーエンジンのフィーリング、もう一度味わいたいなあ。

M119ヘッドのAMG Wide 6.0。ストレートの走行性能は現代スポーツ車にも負けてないよ。大排気量NAエンジンは絶滅に近いけど、この年式の程度良いエンジンは結構病みつきになるね。

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最高峰のレカロCSEがインストールされてるのもお気に入りポイント。SEL（セダン）に比べてSEC（クーペ）は剛性が強いね。とにかくビシッと走る。岩みたいに全体が一体となっている走るイメージ（対して足回りからバキバキ音がするケーニッヒは空中分解しそう）。これで30年前のクルマだからね、当時のメルセデスって凄かったんだねぇ。あぁ二度と戻れぬバブル時代ぃ・・