クルマは人生

ふと見たらテールランプが割れて、ボディに引っかき傷ができてた。誰かのイヤがらせかなぁって思ったけど、そういえば昨晩、駐車場に捨ててあった大型家具に接触した気もする。 まぁこれがケーニッヒベンツとか、AMGワイドだったら発狂するけど、BMW X1に熱意はないから精神的な痛手はナシ。 東京だとクルマって趣味の一貫だったりす...

ふぅ・・SVJがなくなってスッキリだぜ これで趣味車はケーニッヒベンツだけか。うーんシンプルって素晴らしい。やっぱ趣味車なんて何台も持つもんじゃねえな ぱあぁぁぁ・・ ・・・Youは・・ネオクラの神・・ ・・・うん・・だって好きだし。 え・・・いやいらないっす。手のかかるネオクラベンツなんてケーニッヒだけ...

ぜんせーです。 分かっちゃいるんだよ。みんなスーパーカーに興味があるんであって、ネオクラシックベンツなんてどうでもいいってな。でもしょうがないじゃんオレ好きなんだもん。この移り気な世界で普遍的なものを欲する。至って普通だろ？ それにアヴェンタドールとか現代スーパーカーのネタなんてそこらへんに溢れるほど転がってるんだから...

仲間達とフェラーリディーラーに遊びに行ってきたよ。F8トリビュートっていうクルマの展示会だってさ。 フェラーリディーラーは初だな。以前コーンズを紹介してもらってね、GTC4ルッソの試乗をお願いしたんだけど、2回ドタキャン食らってもう心折れた。格式高いなんて誰が言ったんだ・・。 これね。なんで展示車両の写真がないかっ...

久々にノーマルの５６０ＳＥＬを動かした。アヴェンタドールのように乗りたい欲求に駆られる事はないけれど、乗れば乗ったで深い味わいを感じれる。そしてＶ１２エンジンのようなエキゾースト音もなければ高い走行性能を有してるワケでもないが、パーツ一つ一つがこすれ合って走る感覚はやはり現代車にはないものだ。 コンディションは良好の...

G550を買うときは、ご多分に漏れず、事前にYoutubeでレビュー動画を見まくって自分自身を奮い立たせていた。 というのも、当時借りてた駐車場の高さ制限は1500mm。アバルトは使えるものの、通勤車の選択肢が減ってしまうのは・・・と。 そんなときある動画で手がとまった。 レンジローバーとゲレンデの比較での総括の一言　...

ボクのアヴェンタドールSVJ、そして相方ミート君のG63。どちらも同じ納車日だったんだ。 ランボ麻布から出てそのままサエキモータースへ向かいます。※サエキモータースについては以下の記事参照 どーん。納車を待つオプションのマットブラックカラーをまとった新型G63。第一印象は「デカい」。横幅は２ｍに達しそうな勢い。それ...

先日セントラルオートの整備から上がってきたノーマル５６０SELですが、調子を確認するためにじっくり走ってみました。 ふうむ素晴らしい。程度の良さがヒシヒシと伝わってくるぜ。この５６０とケーニッヒとではもはや別物。 ステアリングの異音は完全に消え去り、静かにヌメっと動きます。エンジンのかかりが悪かったのも改善され、一...

ランボ麻布にアヴェンタドールSロドスタの遺品を届けてきました。既にボクのSは敷地内にありませんでした。どこいったんだろ。 相変わらず都内を走るときはNBOXしか使いません。ランボと並んでも負けてねえなNBOX。 そろそろ全車速付きのレーダークルーズ搭載の新型軽自動車が増えてきたのでタイミング見てNBOXから乗り換えよ...

さぁてセントラルオートで第1回整備を終えたノーマル５６０SEL。その足で向かう先は・・ボクのアルファードのナビのよく行くランキングNO1、千葉は柏にあるblowだ。 もはや電話一本しておくとお弁当を用意しておいてくれるよ。ランチがてらに寄ってもいいけど、結局いつもダラダラして閉店までいるという。 ワイパーブレードを...

ケーニッヒベンツが第二回整備のためセントラルオートへ旅立ちました。同時刻、ボクはタクシーでセントラル―トへ向かいます。 到着ぅー。前回よりも入庫車の数が増えててショップから溢れかえっていますた。うーむ、ネオクラ店大盛況やんなぁ。セントラルオートは数少ないネオクラをイジれるショップ。整備費用が良心的だから全国各地から持ち...

↓記事の続きです。 ▼　第一話　▼ ▼　第二話　▼ ミート君は過剰に増えた車両たちに見切りをつけ、すべてをG63に集約することを宣言した。彼が今乗ってるクルマは、 G550 アバルト そしてマクラーレンだ 一見するとリセールが悪そうなラインナップには見えないな。 うむ、最近のスパカディーラーは自分達の商品...

↓記事の続きです。 というわけで、六本木通りにあるショップ、「サエキモータース」にやってきた。 うむ。知っておる。Youのマクラーレン納車ん時オレもいたからな。 っむ。セレブの頂点なボクに馴れ馴れしい彼は誰だい？ これ、Youが買うGけ？ いぇーい。新型G63初めてだぜー。（買えないけどア...

最近のある日・・・ ・・・ ・・・なんや・・何か良いことあったんけ （ムカッ）・・なんやっちゅうねん （ムカムカッ）・・だからなんやっちゅうねん うむ。ゆった。 ・・う、うむ。なんなら今でもそう思ってる。 ・・・何が言いたいねん ・・・そ、それは世論だ。 ・・おぅ...

いやーこういうのやってみたかったんだよねー。別にオレが欲しいクルマ列挙したところで・・ ちゅうわけで、今欲しいクルマをカテゴリ別にランキングしてみる。もちろんカテゴライズも自分勝手だぜ。 ライトビークル編 まずは軽自動車のカテゴリから！ NBOXに飽きたらコイツだね。スタイリッシュでカッコイイ。でもそれだけ。特...

たまにやってくるだろ？無性に代々木にあるラスタ麺が食べたくなる時が。鶏ガラこってりスープにたまご麺はある意味ドラッグみたいなもんさ。 ちゅうわけでラスタ麺を食べにいこう、オレの、 ブィィィーン（走るNBOX） ・・・ ・・・なんか、、 ・・・NBOXが全然加速しねえ・・・なにか・・重石を乗ってけているよう...

TONEっちゅう工具ブランドのTHC3690っちゅうツールキットを買ったんすよ。なんでもこれだけでクルマの基本整備ができるよっちゅう代物です。 ま、実際はラチェットレンチがメインで、意外とキット内容は簡素ですた。んでね、このツールキット、内容物に対してケースがでかすぎるんすよ。両手持ちしなきゃ運べないし重いし。不便極...

過去一回試みたことあるんすよ。５６０SELテールランプのノーマル化。 でもね、からさ・・ ちゅうわけで再トライだよ。 いぇーい。2セットも用意しちまったぜー。もち今度は純正品ね。1セットはノーマル５６０用。もう1セットはケーニッヒベンツ用なんだ。 キレイに洗って乾かした後にモール部分にゴム保護剤を、黒枠のプラスチ...

GW中の高速走行でヒヤっとしたことが3回あった。自動運転で走行車線を一定で走っていても危機は向こうからやってくる。池袋プリウス突入事件。子供の死。今回は長崎で単独横転事故による男児の死。もう見る度に胸がぎゅぅぅっと締め付けられる。安全なクルマってなんだろう。人を殺さず、相手から身を守り、自損事故でも同乗者を守り抜く。そ...

先日NAロードスターを引き継いできましたー。うぅー悲すぃ・・。 次なるオーナーは元マツダメカニックのK平氏です。彼はよく遊びに行くネオクラ専門店blowのメカニックさんです。 うーん。NAロードスター好きだったんだけどなぁ・・。でもね、いろいろな理由で引継ぎを決めました。正直に書こうと思います。 いやーもうねー...

よく遊びに行くネオクラ専門店blowで極上のW124 500Eに出会いました。 前期最終（１９９２年？）のW124 500E。このクルマは店主イソップの物です。 今でも根強いファンが多い古き良きメルセデスベンツ時代のクルマです。W124はW126と性格が違い一般向け。しかしエンジンは5リッターV8を積みます。 ...

ランボルギーニ・アヴェンタドール。こういう自己主張激しいクルマに乗るとね、マセラティやフェラーリ、マクラーレンにメルセデスやBMW、ポルシェ・ベントレー。どれもどーでもいい存在に人間なっちまうもんよ。ある意味あらゆるクルマへの興味が削がれる存在、それがアヴェンタドール。 そんな乾いたオレの心に火を灯してくれたのはライ...

先日の続きです。 画像はすべてCanon 24mm F1.4 + Sony α7R2の組み合わせで撮影しています。 日曜日は遅い朝食をとりにドトールへ。チーズトーストが大好きです。 どこかに連れてけとうるさいのでお台場に行くことにしました。 屋根はフルオープンで駐車場に止めます。いちいち閉じてらんないっすアヴェ...

九州でケーニッヒベンツを売りたいという情報をキャッチしたので足を運んできますた。 JALで行きます。クラスJシートですがふつうに狭いっす。 １時間半でつきますた。おぉ、この空気、この感じ、日本だぜ・・。 北九州空港。初めてっす。 うーん。さみしい雰囲気ですねん。 ホテル。キレイ。夜も遅いので今日は寝て明日に備...

納車されたケーニッヒベンツですが、大きな問題があります。停める駐車場がありません。 ベンツ仲間から借りている激安の駐車場はノーマル５６０SELのために。NBOXとアルファード用は車幅の狭い車庫だし、なにより外置き。そしてケーニッヒベンツは横幅が1980mm？くらいに及びます。これに対応する機械式駐車場はほぼないです。...

アヴェンタドールを少しだけ動かしました。都内から首都高、辰巳PAを経由してそのまま車庫へ。大した距離じゃありませんが、コーナーと直線がまんべんなく配される良いルートです。 オープンは良いです。開放感というよりもスタイルですね。内装を特注した甲斐がありました。 人気のないマットブラックですが、洗車していなくとも汚れる...

W126みたいな古いクルマを持つとだね。困るのは整備だよ。ディーラーに出してもいいけどさ、結局この年代車ってディーラーそのもので整備は行わなず、たいていは民間の整備工場に入ったりするもんよ。そんなら無駄にお金のっかるよりも直接そういう整備工場と取引したほうがいいっしょ。 んで都内近くでいいとこないかなーって探してたんだ...

よぉそこのヒマそうなミート君。ちょっち手伝って欲しいことがあるんだ ５６０SELのテールを社外から変更したくてな。ノーマルのテールレンズを手に入れたんだが、 いや、今手元にある純正テールレンズを清掃するだけだ。ちょっち汚くてね。報酬は・・ 肉汁たっぷり、中はとろーりチーズのハンバーグでどうだい？ これがテー...

今日はベンツ時代の後輩のK吾が５６０SELの試乗にトライしますた。 彼は商業系のプロドライバー。とりあえず乗った早々、タイヤが固いことに気づいた様子。まぁよく気づくもんだね。オレなんてスタッドレスとノーマルタイヤに履き替えたところで何も感じんよ。 いくつものネオクラを乗ってるK吾だからね、先日のミート野郎なんかより抜...

ある一日の会話です。 ほぅ。諸外国の奴らに日本のネオクラ車の値段を不当に上げるなと伝えておいてくれ おぅ。以前辰巳で会ったな。彼がネオクラ好きとは知らなかったぜ。 ・・・ ・・・ あらやだ。オレの５６０、既に100万以上の利益じゃないの。嬉しい。しかしそう思うと日本...

先日取得した５６０SELですが、手元にやってきますた。 やべぇ・・めっちゃかっけえ・・そしてトレードマークの「６」が付くと所有満足度は全開になるな。 いやしかし都内をフルノーマルの５６０SELで走れるなんてなぁ・・ はぁしかし素晴らしいぜ５６０SEL。これがほんとのV8ってやつよ。あぁちくしょぅ、 （いたぜ...

昔っからよく足を運んでいる店があるんだ。「ブログで書いてええか」って聞いたら「ええよ」っちゅうから少し紹介してみたい。 ボクのメルセデスライフが始まったのはこのW140 S500が最初。このクルマを購入したのが、千葉県柏市にあるblowっちゅう店だ。 その後手に入れたW124 E60も、 W126 AMGハンマ...

朝はテーブルでご飯を食べる子供達ですが、今日は何故かテーブルにいません。どこいった。 ほぅ。普通にケーニッヒ用タイヤで食事を取る娘。最近は家に来るお友達たちもこのタイヤで遊び始めました。例えタイヤであってもそこにあり続けると何か別のものとして働き始める。おもしろい発見です。 さて、週の中の休日。子供達は勉強をし、大...

先日560SELを一台調達しましてね。その詳細を。 91年最終モデル。色は純正アークティックホワイトです。白ってなかなか珍しいんすよ。テールがクリアに変わってるのが許せないっすね。 内装もマットなツヤを保ったままです。どこもくたびれた様子を感じないです。そして外装白にはほとんどがグレーブルー内装になるんですが、この...

80年代、90年代に一世を風靡したメルセデス。W124とW126。 今回は という視点で見てみたい。すべてボクの持論だからなーんも責任は持たない。 W124 500EとW126 560SELはどちらもセダンだけど、W124は一般車、W126は高級車ってざっくりイメージしてもらえばよい。しかしw124の500Eという...

ネオクラシックベンツW126 560SECにコンバーチブルモデルが存在する。日本には正規輸入されなかったが、有志達の手により一定数が並行輸入された。 日本ではレア中のレアで、もし程度の良いものがあれば一体いくらの値段が付くか分からない。 そんな560SECコンバーチブルをここアメリカで発見した。広大なアメリカなのに都合...

往年のメルセデスでどれが一番か。ボクはｗ１２６型と答えよう。理由は簡単。ベンツというブランドを認識したのがｗ１２６が最初だったからだ。 ｗ１２６ベンツ（ゴーロクマル）とはどういうクルマか いわゆる当時のSクラスに該当する。品質を最重要視して作られたと言われているね。ドアを閉めた時の重厚感はGクラスとまた違った感じ。戦車...

メルセデス・ベンツ w124 500Eというクルマを知ってるかい。 メルセデスのスローガン、”最善か無か”を遵守した最後のモデルと言われるクルマだよ。1995年まで作られた。世界的にファンが多いよね。 そのAMGモデル、E60にボクは乗っていた。世界限定500台とも言われている希少なモデルさ。ポルシェと共同開発された...

上記の写真は以前、山道を走るために購入したATC200。すげぇおもろかった。 何か虚しいって言う時ないかぃ。今手元にあるクルマが果たして本当に自分を満たしてくれているのかって。 ボクのカーライフ、VIP（DQN）カーから始まり、紆余曲折の末辿り着いたのはランボルギーニ・アヴェンタドールだ。（ぜんせーの愛車遍歴）。もう...