ケーニッヒヲタクを魅了する一つに、ブリスターフェンダーがあります。その大きく張り出したフェンダーに収まるのがBBS製の極太アルミホイール。この２つが醸し出す異質感こそがケーニッヒの醍醐味です。 ケーニッヒVer1スタイルで採用される１３ｊオフセット-５８という特殊なアルミホイールに装着されるタイヤは、 ３４５／３５／１...

先日、ケーニッヒVer２を購入したオーナーと会ってきましたー。いえーい。 六本木ヒルズ集合。火ヴェンタのタクちゃんがセッティングしてくれました。タクちゃんはランボルギーニのロイヤルカスタマーです。現状、シアン納車待ち。 最近よく遊んでるK山氏とタクちゃんと、ケーニッヒVer２をGETしたW氏と食事です。 ステーキ...

先日、ケーニッヒVer2が売れたと記事に書きました。 そこに火ヴェンタオーナーのタクちゃんから入電。 「アヴェンタ仲間の人がそのケーニッヒの新たなオーナーである」と教えてくれました。 しかもそのオーナーさん、カーギークスの読者でした。そうなれば話は早い、さっそくコンタクトを取りました。 どうやら彼はアヴェンタドールの...

白ケーニッヒについてです。 現状ですと白ケーニッヒはエキマニからエンドまでワンオフマフラーが装着されています。 触媒ナシのストレート。 出口も大口径でかっこいいです。 エキマニから変わっているのでアクセルレスポンスがノーマルと比べ物にならないくらいいいです。スポーツカー並み。 しかし、ノーマル化に踏み切りました。...

今日はケーニッヒオーナーのO氏とドライブを楽しんできました。 前回はケーニッヒバージョン２コンバチ・ターボ仕様に乗りましたが、今回はこちら、ケーニッヒバージョン１エンジンノーマル車両です。 ｗ１２６はディーラー車と並行車がありまして、並行車の方がエンジンの馬力が上です。これは並行車、ノーマルでも力強いです。 現在...

以前カーギークス上で紹介させてもらいました、信州のネオクラシックカーマニア、ダイスケ氏から入電。 ＡＭＧワイドを持つ彼の元に、ＳＥＣケーニッヒが来訪したようです。 なんとこのケーニッヒ、ボクが九州まで見に行った車両だとか。だとしたら当時ケーニッヒ代理店から卸された完成品です。色も確か純正ソリ黒。（ｗ１２６シリーズで...

ぜんせーです。 もう数カ月もケーニッヒが手元にないので、ケーニッヒの記事を書いて気分を紛らわそうと思います。長いのでケーニッヒファン以外読まない方が良いでしょう。 ボクはｗ１２６ケーニッヒベンツのファンです。ｗ１２６　５６０SEL（セダン）のケーニッヒを一生懸命レストアしています。そして８０－９０年代のネオクラシック...

1989y w126 560sel koenig - 購入初期の姿 クリックで２４００ｐｘの画像表示...

ケーニッヒファンぜんせーです。 今日はメルセデスベンツｗ１２６ケーニッヒのエアロの種類について語りたいと思います。 ｗ１２６のケーニッヒエアロはバージョン１とバージョン２があります。 バージョン１が先行品で、バージョン２は後発品です。大きく分けてバージョン１は大柄で派手、バージョン２は小ぶりでスポーティーな印象です。...

カーセンサーぽちぽち。 ほえええ・・・ すげえの出てきたなー。 ↓カーセンサー ↓グーネット 最終年式の並行車、距離はわずか２．９万キロで整備記録簿アリか。これはスゴイ。この車両、以前見た事あるような気がする。記憶が正しければ千葉の業者が扱ってた車両。たしかちゃんとした本物だった気がする。 ケーニッヒはエアロのタイプに...

ｗ１２６ケーニッヒベンツなんですが、整備屋さんに入庫中です。 マフラーのノーマル化をがんばって頂いてるんですが、調達したエキゾーストシステムのフロント（エキマニ）形状が合わないという連絡がありました。ｗ１２６ベンツとはいえ、どの国に向けたモデルかでいろいろタイプがあるんですね。 しかし整備屋さんここで諦めず、遠い他県で...

赤坂の繁華街でご飯を食べました。 一人しゃぶしゃぶです。箸を共有しないのでこれからトレンドになるんじゃないかって思いますが、いかんせん赤坂の街が死んでいるので経営が厳しそうです。渋谷とか新宿などは人が元通りになっているんですが、六本木、赤坂、銀座などは死んだままです。まだまだ閉店・廃業が続いてます。悲しい・・。 ...

白ケーニッヒなんですが、今は整備屋さんに入庫中です。 今、白ニッヒはたいそうなワンオフマフラーが装着されています。 出口は太くてカッコイイです。 このマフラーはエキマニから出口まですべてワンオフ製作です。触媒はありません。 エキマニが変わっているからなのか、エンジンレスポンスが非常によく、乾いたサウンドを奏でます。...

白ケーニッヒなんですが、 先日、ケーニッヒ作成の実績を持つ板金職人さんと話をさせてもらいました。結果、引き受けは可能だが、サビ補修が難しいとの事でした。とても悩みましたが、一旦キャンセルさせて頂きました。わざわざ来ていただいて恐縮です。でも職人さんはキャンセルを受けてホッとした様子でした。ケーニッヒ、どんだけ嫌われもん...

週末は白ケーニッヒの板金の打ち合わせのため、blowに行ってきました。 板金屋さんが状態確認に来てくれました。 話の前に少し走らせました。数カ月ぶりかなーハンドル握るの。 いやーいいね、まっすぐちゃんと走る。機関系は調子良い。あとはアイドリング時のエンジンの微細な揺れが治れば完璧なんだけどな。 さて、板金職人さん...

ここ最近なりをひそめていたケーニッヒについて語りたいと思います。 ↑納車当時のケーニッヒ もろもろうまくいかないところもあるし、やり直ししなければならないところもあります。ビカビカにしたいっていう想いは変わらないものの、おおよそそのレベルまでは行きつけない状態かなって。先行き不安もあるし、レストアやめちゃおうかな...

わかりずらいタイトルでさーせん。今日は最強ケーニッヒオーナーのO氏と遊んできましたー。 O氏については以下の記事で述べています。一言で言うと、飛びぬけたケーニッヒヲタです。 彼は5台のケーニッヒを所有しているんですが、2台が今整備に出されています。そのうちの一台、キャラット 560SEC ケーニッヒコンバーチブルの...

先日、レストア中のキャラット・ケーニッヒのウッドパネルリペアを諦めたと述べました。 LINEやメッセージ、コメントでこの業者さんいいよーみたいなアドバイスをいくつか頂きあざっすぅ。 もろもろ悩んでいるんですが、おそらく直近でウッドリペアに出す事はなさそうです。 というかそもそも、キャラット・ケーニッヒ自体の解体が濃厚...

久しぶりにクラシックカーバリューチェックツールを覗いてみました。 以下はw126 560SEL 最終年式(91y)の世界的バリュー推移です。 コンクールコンディション（いわゆるバリもん）の値上がりっぷりははんぱないですね。もう少しで600万円に近付きそうです。 直近でやや落ち込んでいるのはおそらく世界的なコロナの影響...

この記事は、↓の続きです。 今回、長きに渡って行ってきたウッドリペアに自ら終止符を打ちました。 キャラットウッドは希少品で、純正パーツでの代用は不可能です。どうやってこの状態から自分の納得いく道をたどれるか、今はそれに注力しています。 それみたことかと思う人もいると思います。ボクはレストアに関してはずぶの素人であっ...

今日は久ぶりにw124 専門店 blowに足を運びました。 ちょうど保管されていたケーニッヒのシフトパネルを発見。これは以前、リペアをお願いしたパネルの一部です。 よく観察すると、下部のシワシワが広がっていました。 時間の経過とともにクリアが痩せていく事が分かりました。 ここで、「もしや！」と思い、寝かせているケーニ...

ｗ１２６ベンツヲタのぜんせーです。 今日はヲタクなりの悩み事を綴ります。 ケーニッヒのレストアなんですがね、今のところ停止しています。 ここ最近は、 スポーツサスペンションをインストールしたり、 自力でバッテリーを交換したりしてました。 次はエアコンの整備、オルタネーター（発電機）の交換、スパチャ取り外しなどを...

過去の心折れそうシリーズは以下です。 ケーニッヒレストアに心折れそうシリーズ 先日ね、最強ケーニッヒベンツオーナー宅にお邪魔してきたんだけどさ。 なんて説明すればいいのかなぁ。 そう、見せつけられた感っていうのかな。そういう感情があった。O氏のケーニッヒ達ってこの上ないほど完璧にレストアされてる。自分の目指すべきとこ...

今日はスパカオーナー宅に遊びに行きました。 先日記事で上げたO氏のところです。 彼はケーニッヒコレクターです。現時点で5台のケーニッヒを持っています。ボクが持つ白ケーニッヒを作った張本人でもあります。彼の持つコレクションを見ていきましょう。 ５６０SEC　コンバーチブル　バージョン１ケーニッヒです。迫力はんぱねえっす...

ずっとケーニッヒのリペアリポートをしてきてますが、良い事ばかりレポートしてもしょうがないです。やはり一筋縄ではいってないです。 ケーニッヒのリペアに尽力してくれているw124専門店、blowから入電。「ウッドパネルの取り付けに躊躇する」と。画像が送られてきました。 シフトゲート部のパネル。クリアが波うってます。 ...

昨日blowにケーニッヒを預けてきました。 さっそくメカK平氏がウッドパネルの取り付けに励んでくれたようです。 今までずっとこの貧相な内装でしたが・・ どーん！ 美しいですねぇ。これはテンション上がります。まだ取り付け途中ですが、速報で画像を送ってくれました。ウッドはとりあえずドアパネルのみの取り付けにとどめてお...

こんにちわー。 よく行っていたカフェチェーン店が忽然と姿を消しててビビりました。いつも満席だったのに・・。まだまだコロナの爪が深く深く経済をえぐっていくのぅ・・。 今日は久しぶりにblowに行きました。バッテリーを交換しようと思ってね。在庫車がなくなっててガラガラでした。売れまくっとるのは良い事で間違いないんですが...

先日、意気揚々と仕事をしていたら久々に徹夜ってものをしてしまいました。 眠さを通り越して変に覚醒した状態で子供達の塾送り迎えをしました。 渋谷はコロナ前とほとんど変わらない人出に感じました。 センター街もこの通り。経済的に見れば良いことですね。 夕食は株主総会が荒れている大戸屋に行こうと思いましたが、新しい味を...

やはりどの世界にもスゴイ人っているもんでね。 ケーニッヒヲタクってだけでも相当な少数派なんすけど、その中でも別次元にいる人がいます。関東圏に生息するO氏です。 このO氏、ケーニッヒを現時点で5台、アヴェンタSVにロールスロイスも所有するツワモノ。ケーニッヒ界隈ではたびたび噂を耳にする人物だけど今まで話をしたことはありま...

先日、ケーニッヒの鉄粉除去を行いました。が、思った以上に鉄粉が付着しており、一度では取り切れませんでした。 よって、再度鉄粉除去剤を買ってきて、徹底して落としました。 今回は子供達とやります。 一度よく水洗いします。 溶剤を吹き付けていきます。 たっちゃんはノリノリですが、ムラだらけです。 前回の鉄粉除去作業...

自粛期間中に洗車したケーニッヒなんすけど。 キレイにはなったものの、やっぱり輝きが足りません。なので、今度blowで磨く事になりました。イソップがポリッシャーの使い方を教えてくれるっちゅうんでソワソワしてます。 しかし「鉄粉だけは除去しておくように」って指示されたので、さぁ困った。鉄粉ってどうやって除去するんだろう。 ...

緊急事態宣言が解除となった。経済早く回れぇ。 子供達が寝た後の夜食が根付きました。肉とパンとバターとワインで楽しみます。いろんなバターを買って品評会してます。自宅用のBBQキットでも買おうかな。 かなりの頻度でテニスをさせてます。確実に二人ともうまくなってます。もっともっとうまくさせるために陸上のプライベートコーチ...

先日、仕事で頭がもんもんとしてたので、気晴らしにケーニッヒを洗ってきた。 さぁて洗うか。 フロントホイールは一瞬で汚れるね。ブレーキダストすごい。日本車見習ってほしい。 リムが深すぎてめっちゃ疲れるねん・・。 ボディ。ちゃんと撥水してる。ザイモールワックスの効果続いてるね。 うん。いい感じ。体感的にはバリアス...

ケーニッヒの最終的な姿をいつも考えています。 今はまだ機関系に注力しているため、スタイルにまで手が及びませんがレストアは着地点を明確にイメージすることが重要です。 ボクのレストア思想は、「あるべき姿」。つまりノーマル（純正）スタイル。 でもケーニッヒって何を持ってノーマルと呼ぶか謎です。そもそもケーニッヒコンプリートの...

先日お願いしたケーニッヒのタイヤ交換とアライメント調整が完了しますた！ これは元々履いてたタイヤ。ビートを外したら画像の通り、表面が剥がれてしまったようです。製造年月日が古く（１９９０年代？）、完全に硬化していましたから、当然の結果なのでしょうが、恐ろしいです。 仕上がったケーニッヒをblowに取りに行きました。 ...

サスペンションのセッティングが完了したケーニッヒ。これからリアシートを戻してもらうのと、タイヤ交換＋アライメント作業のため再度名も無き整備屋さんに預けます。 blowに持ってきました。 メカのK平氏にボクが設定したサスペンションの固さを確認してもらいました。結果、なかなか良いという事でした。 そういえば。エンジン...

時さかのぼって、アルファードの契約から納車までの記録です。 1年半ほど利用したアルファード２．５SAパッケージで、アルファードの利便性を知りました。この先も乗り続けていこうと思っています。しかし既に走行は1万キロ超え。メーカーはこのグレードを不人気のためか廃盤に。そこへコロナ危機が更に深刻化し、海外勢の購買力がいっき...

先日、5回目の整備から上がってきたケーニッヒですが、いくつか整備士さんから指摘がありました。だいぶヘビー級です。以下紹介します。 タペット音が発生している これはエンジン内部の話ですね。エンジンはいずれオーバーホール予定なので、個別で治す必要はないかなと思ってます。 デフオイル漏れ デフからオイルが漏れているようです...

こんにちわ。 5回目の整備から戻ってきたケーニッヒです。 今回行った内容は以下の通りです。 ショックアブソーバー/スプリング交換+調整 ATF/ストレーナー交換 フューエルインジェクター交換 スパークプラグ交換 ヘッドライト調整 POSケーブル交換 エンジンオイル交換 以上です！特にショックアブソーバーの交換が体感...